Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов > Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 18

Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 18



Троллейбус № 18I чехословацкого типа „Шкода 9Тр14“ был 06 июля 1984 года перенумерован в № 30II. Троллейбус был списан в 1991 году.

На снимке троллейбус № 18I чехословацкого типа „Шкода 9Тр14“ с прицепом XVI германского типа 701-Reko (построен в 1960 г.) на улице Вильгельма Пика (ныне снова Железнодорожная улица) на существовашей тогда остановке „Эберсвальдский ремонтный завод Германских Имперских железных дорог“ (Reichsbahnausbesserungswerk Eberswalde) в направлении площади Карла Маркса в мае 1978 года. Прицеп перезан в 1975 году из Дрездена и имел там гараражный № 353010-7.

Троллейбус № 18/I чехословацкого типа „Шкода 9Тр14“ (списан)


Троллейбус № 30I чехословацкого типа „Шкода 9Тр13“ передан 30 августа 1975 года из Дрездена и имел там гаражный № 253, позднее № 303003-1. Тролддейбус был 06 ибля 1984 года перенумерован в № 18II (инвентарный номер 6500082). С октября 1984 года троллейбус использовался как „резервный вагон 2“ для троллейбуса № 26. В 1985 году троллейбус был списан.

На снимке троллейбус № 30I, позднее № 18II чехословацкого типа „Шкода 9Тр13“ с прицепом REKO W 701 на Фрейненвальдер-штрассе в направлении площади Дружбы (сейчас: Рынок).

Троллейбус № 30/I (позднее № 18/I) чехословацкого типа „Шкода 9Тр13“ (списан)


Шарнирно-сочлененный троллейбус № 018 венгерского типа „Икарус 280.93“ передан 28 октября 1987 года из Потсдама, где имел гаражный № 955. После изъятия из обращения троллейбус 13 ноября 1995 года был передан в румынский город Тимишоара и получил там гаражный № 20.

На снимке шарнирно-сочлененный троллейбус № 018 венгерского типа „Икарус 280.93“ на конечной остановке „Ост-энд“.

Шарнирно-сочлененный троллейбус № 018 венгерского типа „Икарус 280.93“ (изъят из обращения)


Multicounter.de