Вы здесь: Оглавление > 2.2.1.1. Список троллейбусов > Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 04

Изъятые из обращения вагоны с гаражным № 04



На фотографии троллейбусы № 05I, 04I и 03I германского типа MPE 1 на территории машиностроительного предприятия Schumann GmbH Werdau 16 октября 1940 года.

Троллейбусы №№ 05(I), 04(I) и 03(I) германского типа MPE 1 на территории машиностроительного предприятия Schumann GmbH Werdau 16 октября 1940 года.


Троллейбус № 04I был повреждён 25 апреля 1945 года в ходе Второй мировой войны. После капитального ремонта на Транспортном предприятии Эберсвальде он был, как троллейбус №. 01II принят в эксплуатацию 27 апреля 1950 года. Предыдущий троллейбус № 04I был единственным троллейбусом предыдущей серии, находившийся в эксплуатации до 1959 года.

На фотографии троллейбус № 01II (ранее 04I) германского типа MPE 1 в старом депо Эберсвальде на Бергер-штрассе.

Троллейбус № 01(II) ранее 04(I) германского типа MPE 1


На фотографии троллейбус № 04II германского типа KEO 1 (Kriegseinheitsbus Normgröße 1 – совмещенный военный автобус, габарит 1) на существовавшем ранее маршруте  Нордэнд – Вестэнд  во время дорожно-транспортного происшествия на Порац-штрассе в апреле 1955 года.

Троллейбус № 04(II) германского типа «KEO I» (Kriegseinheitsbus Normgröße 1 – совмещенный военный автобус, габарит 1)(изъят из обращения, год постройки 1946)


Троллейбус № 04III гэ-дэ-эровского типа LOWA W 602a был передан в Берлин и служил там как вагон № 1547 до 1971 года.

Троллейбус № 04III гэ-дэ-эровского типа LOWA W 602a с пассивным прицепом IX (тип W 700, год постройки 1953) на маршруте того времени  Вестэнд – Нордэнд  на разворотном круге Больдт-штрассе.

Троллейбус № 04(III) гэ-дэ-эровского типа LOWA W 602a с пассивным прицепом IX (тип W 700)


На снимке троллейбус № 04IV чехословацкого типа Шкода 8 Тр6.

Троллейбус № 04(IV) чехословацкого типа «Шкода 8 Тр6»


На снимке шарнирносочленённый троллейбус № 04V венгерского типа Икарус 280.93 на Железнодорожной улице. Троллейбус был отправлен на металлолом 30 сентября 1993 года.

Троллейбус № 04(V) венгерского типа «Икарус 280.93»


На фотографиях изображен сочленённый троллейбус № 004 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 маршрута № 862  на конечной остановке „Остэнд“.

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Салон, вид вперёд

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Салон, вид назад

Шарнирно-сочленённый троллейбус № 004 типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 - Место водителя


Троллейбус был изъят из эксплуатации 30 сентября 2011 года с пробегом 872530 км и продан транспортному предприятию города Будапешт (Венгрия). На специальном полуприцепе 05 октября 2011 года троллейбус отправился в Будапешт.

На специальном полуприцепе 05 октября 2011 года шарнирносочленённый троллейбус № 004 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 отправился в Будапешт.


После капремонта b городе Будапешт (Венгрия) с 24 января 2013 года на балансе транспортного предприятия Будапешта с гаражным № 359.

Бывший эберсвальдский троллейбус № 004 австрийского типа ÖAF Gräf & Stift NGE 152 M17 в городе Будапешт с гаражным № 359.


Multicounter.de