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2.9. Aktuelles rund um den Obus
Neuer Gelenkobus für Eberswalde im Bau
(16.01.2012) Nachdem bereits 9 Gelenkobusse vom polnischen Typ Solaris Trollino 18 AC in Eberswalde im Einsatz sind, erhält die Barnimer Busgesellschaft mbH im Jahre 2012 die letzten 3 Gelenkobusse vom polnischen Typ Solaris Trollino 18 AC der bestellten Lieferung.
Der erste Gelenkobus der Lieferung 2012 ist bereits bei der Firma Solaris Bus & Coach S.A. in Bolechowo/Pl im Bau.
Hier nun Fotos vom neuen im Bau befindlichen Eberswalder Gelenkobus. Sie wurden von Herrn M. Schindler am 12.01.2012 aufgenommen und freundlicherweiser zur Verfügung gestellt.
aus der Zeitung Der Blitz vom 04./05.02.2012:Höhere Preise, weniger Linienangebote
Brandenburger Verkehrsunternehmen fürchten finanzielle Kürzungen des Bundes
Eberswalde (bhw). Auf die Nutzer des öffentlichen Personennahverkehrs könnten in den nächsten Jahren schwere Zeiten zukommen. Denn der Bund will bis 2020 den Geldhahn für die Unterstützung des kommunalen Personennahverkehrs zudrehen. Die brandenburgischen Verkehrsbetriebe, darunter auch die Barnimer Busgesellschaft (BBG), zeichnen deshalb ein schwarzes Bild. Sie sehen die Straßenbahn-Netze und auch das Obus-Netz in Gefahr. Bislang fließen rund 54 Millionen Euro an Bundesmitteln in die brandenburgische Landeskasse. Das Land Brandenburg wiederum verteilt die Gelder auf die Städte und Kommunen, die damit den Personennahverkehr bestellen.
Diese Bundesförderung soll ab 2014 verringert und bis 2020 komplett eingestellt werden. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sieht deshalb auch das Land in der Pflicht. Bislang gebe die Landesregierung nicht einen Cent für die kommunalen Verkehrsbetriebe aus. Das müsse sich ändern.
Doch eines ist klar, in Potsdam dürfte dafür kaum das Geld vorhanden sein. 60 Millionen Euro muss Jörg Vogelsänger in seinem Infrastrukturministerium in den nächsten zwei Jahren einsparen. Mehr Geld für die Verkehrsbetriebe steht also nicht in Aussicht. „Auch die Kommunen und der Landkreis als Aufgabenträger werden die Leistungen in ihrer derzeitigen Lage nicht selbst finanzieren können”, sagte BBG-Geschäftsführer Frank Wruck am Mittwoch gegenüber dem BLITZ.
Sollten die Kürzungen wirklich eintreten, werde es zwangsläufig zu einer Verringerung des Netzangebotes kommen. „Ich denke es gibt dann einen Mix aus zwei Bereichen. Zum einen wird der Kreis weniger Linien bestellen, zum Zweiten werden dann wohl auch die Fahrpreise steigen müssen”, so Frank Wruck weiter.
Auch die fünf Millionen Euro, die ab 2013 allein für die Straßenbahnen und die Obusse zur Verfügung stehen sollen, reichen laut den Verkehrsbetrieben nicht aus. Es werde zu einem Investitionsstau kommen, denn für die Sanierung und Erneuerung von Oberleitungen und Haltestellen reiche diese Summe nicht aus.
